技術(shù)研發(fā)
研發(fā)能力
R&D
一、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
- 國內(nèi)外商用車、乘用車客戶項(xiàng)目均有涉及;
- 動力類型包含燃油、燃?xì)狻⒓兹?、純電、混動?
- 牽引車、自卸車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等均有開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
二、模塊化、平臺化設(shè)計
- 模塊化供貨，發(fā)動機(jī)冷卻模塊、ATS冷卻模塊、水冷機(jī)組模塊等都可開發(fā);
- 系列化設(shè)計，快速想應(yīng)，減少零件開發(fā)，縮短項(xiàng)目開發(fā)周期;
- 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，將不同客戶、不同項(xiàng)目上的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到新項(xiàng)目上。
三、多系統(tǒng)對應(yīng)
- 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)均有核心零部件;
- 具備系統(tǒng)匹配能力，結(jié)合系統(tǒng)尋找最優(yōu)的核心零部件;
- 系統(tǒng)供貨，核心零部件自制，其他零件有穩(wěn)定供應(yīng)商。
四、與整車協(xié)同開發(fā)能力
- 項(xiàng)目初期深度參與，幫助客戶進(jìn)行平臺規(guī)劃;
- 提前進(jìn)行性能摸底，確保整車性能滿足要求;
- 采集整車路譜用于驗(yàn)證，掌握最接近真實(shí)的路況。
五、仿真與試驗(yàn)結(jié)合能力
- 性能仿真、FEA仿真、CFD仿真都具備;
- 熟悉行國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時實(shí)驗(yàn)室可以滿足;
- 仿真與試驗(yàn)相結(jié)合，加快響應(yīng)速度，縮短開發(fā)周期。
